為慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年，北京市朝陽區(qū)總部企業(yè)聯(lián)合會(huì)特別推出"HEF黨建小課堂100系列"。本系列主講黨史、新中國史、改革開放史、社會(huì)主義發(fā)展史等內(nèi)容，希望通過我們的小課堂，能讓大家學(xué)習(xí)到更多的黨建知識(shí)，把黨史學(xué)習(xí)教育作為提高思想政治素質(zhì)的重大契機(jī)，充分發(fā)揮黨史對(duì)總部企業(yè)的強(qiáng)大吸引力和感召力，引導(dǎo)大家全面認(rèn)知?dú)v史、感悟組織光榮、感受自身責(zé)任。請(qǐng)記住我們的slogan是"學(xué)四史，守初心！"
抗戰(zhàn)時(shí)期，八路軍駐香港辦事處成立。香港同胞和愛國華僑對(duì)祖國抗戰(zhàn)的支援，以"八辦"為中轉(zhuǎn)站，輸送到抗戰(zhàn)前線。
1937年，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，國共實(shí)現(xiàn)第二次合作。按協(xié)議，已編入國民革命軍序列的八路軍、新四軍，應(yīng)當(dāng)由國民黨當(dāng)局按月發(fā)放補(bǔ)給，但經(jīng)費(fèi)經(jīng)常被借故克扣或拖欠，彈藥和醫(yī)藥更得不到解決。國民黨指望不上，只能自己想辦法解決。
盡管當(dāng)時(shí)香港處于港英政府的統(tǒng)治之下，香港的好幾家華人銀行也都處于國民黨勢力的控制之下，愛國者仍然選擇挺身而出。
僅在1938年4月份，八路軍駐香港辦事處就收到了由香港同胞捐獻(xiàn)的價(jià)值8000多元的藥物。相比之下，當(dāng)時(shí)，國民黨當(dāng)局撥給新四軍的軍費(fèi)是每人每月1.3元，這筆錢相當(dāng)于新四軍建立初期由國民黨當(dāng)局撥給新四軍全軍的軍費(fèi)。
為募集更多捐款，八路軍駐香港辦事處與保衛(wèi)中國同盟采取了多種多樣的募捐方式，如"一碗飯運(yùn)動(dòng)"。
在保盟的組織下，發(fā)售一萬張餐券，餐券的價(jià)值本可享受幾道菜肴，但認(rèn)購者只能持券到提供贊助的餐館吃炒飯一碗。這種差額盈余就交給中國工業(yè)合作社作為救助傷兵難民的基金。
"一碗飯運(yùn)動(dòng)"得到香港各界的積極響應(yīng)。頭幾天，就有13家餐館參加，捐飯5000余碗，大家把它稱為"救國飯"。
愛國僑領(lǐng)陳嘉庚也帶領(lǐng)大批青年，在香港成立救濟(jì)總指揮部，籌集了上百萬元的救濟(jì)款項(xiàng)，為八路軍解決物資之困。
除了捐款捐物，還有大批香港愛國青年積極回到內(nèi)地參與抗戰(zhàn)，其中大部分是抗戰(zhàn)中急需的司機(jī)、醫(yī)生、護(hù)士等專業(yè)技術(shù)人員。
歷經(jīng)6個(gè)多小時(shí) 12架起義飛機(jī)終"回家"
1949年11月7日，時(shí)任"中航"總經(jīng)理的劉敬宜在《中國航空全體員工起義宣言》上簽字，下定決心率眾起義。
那時(shí)，香港啟德機(jī)場跑道上的十二架飛機(jī)里，有十架屬于"中航"，兩架屬于"央航"，當(dāng)時(shí)最大、最豪華的客機(jī)"空中行宮號(hào)"也在其中。
11月9日6點(diǎn)30分左右，參與起義的12架飛機(jī)全部升空。為了保證安全，十二架飛機(jī)按照不同機(jī)型，分兩條航線，一條經(jīng)漢口北上，而另一條取道南昌到達(dá)天津。
六個(gè)多小時(shí)后，所有起義飛機(jī)終于投入了祖國的懷抱。
1949年11月12日，毛澤東致電劉敬宜、陳卓林和"兩航"員工，他在電文中說："這是一個(gè)有重大意義的愛國舉動(dòng)。"
"兩航"起義的十二架飛機(jī)，和后來由"兩航"機(jī)務(wù)人員修復(fù)的國民黨遺留在內(nèi)地的十六架飛機(jī)，構(gòu)成了新中國民航初期的機(jī)群主體。起義運(yùn)回的器材設(shè)備，成為新中國民航初期維修飛機(jī)所需的主要航空器材來源，為發(fā)展航空工業(yè)和電訊研究工作奠定了技術(shù)和物資基礎(chǔ)。
放棄灌溉農(nóng)田，也要給香港同胞水喝
祖國是香港堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
1962年底到1963年，香港出現(xiàn)了自1884年有氣象記錄以來最嚴(yán)重的干旱，連續(xù)9個(gè)月滴雨未降。
人們想盡一切辦法來搶水，用盡所有東西來裝水，甚至有一些香港居民在山溝的巖縫中用雙手挖井取水。為了爭水，鄰里之間經(jīng)常出現(xiàn)大打出手的情況。
1963年這場嚴(yán)重的水荒不僅讓350萬香港同胞干渴難耐，更是對(duì)香港經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成了巨大沖擊。商店關(guān)門、工廠停工，有的企業(yè)主還因無力承受債務(wù)，賠上了性命。
絕境之中，香港中華總商會(huì)和港九工會(huì)聯(lián)合會(huì)代表香港向內(nèi)地發(fā)出了求救信息。
時(shí)任廣東省省長的陳郁迅速作出回應(yīng)，"可以從廣州市每天免費(fèi)供應(yīng)自來水兩萬噸，或者其他適應(yīng)的地方供應(yīng)淡水給香港居民使用。"在自身用水也十分困難的情況下，廣東省人民政府放棄了大片農(nóng)田灌溉，由深圳水庫向香港額外增加供水318萬立方米，以解香港同胞的燃眉之急。此外，香港方面還可以用輪船到珠江口免費(fèi)取水。
內(nèi)地的緊急救援，有效幫助香港同胞度過了1963年這場可怕的大水荒。
然而治本之道需謀劃長遠(yuǎn)。為根本解除香港水荒，1963年6月10日，周恩來總理拍板，決定引東江水供應(yīng)香港。
為使香港早日擺脫困境，中央決定暫停其他部分項(xiàng)目，全力以赴投入東江深圳供水工程。
1965年2月27日，東江深圳供水一期工程勝利竣工，僅11個(gè)月，這條供港"生命線"就被搭建起來。
曾糾纏香港幾十年的吃水難問題終于成為歷史。得到東江水哺育的香港沒有了后顧之憂，很快進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時(shí)期。
為滿足香港需求，從1973年6月開始，東江深圳供水工程相繼進(jìn)行了三次擴(kuò)建。自此，香港居民食水無缺，即使遇到百年一遇的旱情，生產(chǎn)生活也能不受影響。
一江清水奔流入港 這流淌不息的 "生命之水" 早已滲入香港的每一寸土地 更融入內(nèi)地和香港同胞的血脈深處
"三趟快車"不止運(yùn)送生鮮 更是生命線
很多人不知道，如今，香港約90%的鮮活食品、約80%的淡水、約25%的電力，以及天然氣，都源自祖國內(nèi)地。
受自然條件所限，除了淡水資源，香港日常所需的食品、電力、天然氣等資源也極度匱乏。
上世紀(jì)六十年代，在周恩來總理的親自關(guān)心下，原鐵道部、外經(jīng)貿(mào)部、中糧公司等部門組織開通了751次、753次、755次"三趟快車"，向香港運(yùn)送鮮活食品。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，"三趟快車"開行48年間，經(jīng)深圳海關(guān)驗(yàn)放的車輛達(dá)4萬多列，驗(yàn)放活豬近1億頭，活牛580多萬頭，凍肉近800萬噸，雞、鴨、鵝等活家禽數(shù)十億只，瓜果蔬菜、活魚水產(chǎn)、干貨等更是不計(jì)其數(shù)。"三趟快車"因此被香港同胞形象地稱作"生命線"。
八十至九十年代，粵港兩地合營建設(shè)大亞灣核電站、海上油氣田向香港輸送天然氣，有效保障了香港能源供給，改善了能源結(jié)構(gòu)，充足穩(wěn)定的能源供應(yīng)，為香港發(fā)展提供了不竭動(dòng)力。
充足的物資供應(yīng)，保證了香港的勞務(wù)成本長期處于較低水平，成為香港社會(huì)保持活力的幕后英雄。
內(nèi)地與香港唇齒相依，在艱苦卓絕的年代，兩地同胞的患難與共彌足珍貴。展望21世紀(jì)的無限未來，前方征途的曲折，也需要香港與祖國內(nèi)地并肩向前。
在"十四五"規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的勾勒下，一幅宏偉藍(lán)圖正徐徐展開。如今，國家發(fā)展進(jìn)入新階段，香港也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。在這個(gè)過程中，香港是親歷者、受益者，也是貢獻(xiàn)者。在國家波瀾壯闊的發(fā)展大潮中，香港不能缺席、也不會(huì)缺席。中央對(duì)香港的真情關(guān)愛，祖國對(duì)香港的強(qiáng)大支持，將化為香港各界的前行動(dòng)力。"東方之珠"將煥發(fā)更加璀璨奪目的光彩！
